英国延迟退出欧洲对汽车工业极为担忧

据外媒报道,3月21日,欧盟首脑会议就英国离开欧洲的最后期限达成了一项新的决议草案。根据草案,欧盟可以同意将英国的欧盟期限延长到5月22日,但下周英国议会必须通过首相提出的欧盟协议。但如果该协议被否决到英国议会,英国的撤军日期只能推迟到4月22日。

原定于3月29日的英国退出欧洲的最后期限已经解决,但英国不同意离开欧洲的可能性仍然存在。更糟糕的是,在离开欧洲的过程中一再拖延,给英国的所有部门,包括汽车工业,带来了巨大的麻烦。

3月20日,英国首相特蕾莎·梅(Teresa May)来到英国议会,对下议院表示,她已向欧盟正式递交了一封信,提交了一份推迟英国离开欧洲的申请。根据这封信,英国试图将欧盟退出的最后期限从目前的3月29日推迟到30日。她说,需要更多的时间来说服议会第三次投票,以便通过一项欧盟协议有序退出欧洲。

自英国于2016年投票退出欧盟以来,英国许多行业和企业一直处于不确定的经营状态。许多人都愿意顺利离开欧洲。然而,与他们的愿望相反,离开欧洲正处于非协议经营的边缘,企业的业务无法正常安排和规划,人力资源和原材料采购成本大幅增加。

延迟退出欧元区可能会避免不达成协议的后果,但捷豹路虎、宝马和本田等汽车制造商已经表示了他们的头痛。

3月初,宝马高管表示,如果英国无法与欧盟达成贸易协议并有序脱离欧洲,宝马可能会考虑从英国撤出部分发动机生产业务和迷你品牌业务。该负责人表示,毫无疑问,任何离开欧洲的协议都不会有对迷你品牌影响巨大,如果没有协议离开欧洲,企业无法承受不可避免的成本上涨。

据了解,宝马在英国伯明翰附近的汉姆豪生产迷你品牌发动机,去年生产了37.5万辆。这一系列发动机的原材料采购复杂,需要多次穿越英吉利海峡进出汉姆豪、斯太尔、牛津郡等地。英国不同意离开欧洲WI。会导致采购成本增加和采购效率低下。如果边检延误时间较长,整个生产周期将延长。如果采购环节的关税成本也有所增加,企业将难以继续生产。

据新华社报道,英国汽车制造商和经销商协会本月20日发表声明称,不同意离开欧洲将对英国汽车业造成不可逆转的灾难性后果,并将影响数十万个工作岗位。英国汽车工业雇佣了约85.6万人,每年为英国经济贡献约202亿英镑。英国制造的汽车约80%出口到其他欧盟国家。英国和其他欧盟国家每年交易270万辆新车。

位于英格兰北部的专业机械制造商罗德集团(Roeder Group)还认为,英国首相的延期计划仍在增加欧盟无协议退出的不确定性,未能确保欧盟无协议退出的发生。该公司首席执行官马克基韦(Mark Chieway)说,我们以前从未见过类似的情况。他补充说,欧洲和英国的客户拒绝接受订单,因为他们不知道会发生什么。

英国一家制造商游说集团的首席执行官斯蒂芬皮尔森(StephenPearson)说:每个人都需要一个固定的计划和工作时间表。大多数人都处于束缚和痛苦之中。

英国退出欧洲对地方投资的冷蝉效应给英国经济带来了压力,英国经济经历了自金融危机以来第四季度的最大同比下降。据英国央行前副行长称,即使英国议会很快同意英国首相的撤军计划,英国经济也会受到影响。再考虑,公司相关的成本支出需要数年才能恢复正常。

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版权声明:本文章,于2019-08-14 05:49:08,由adminming发表。

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